Cet article analyse les dynamiques de la gouvernance multiniveau dans l’Arc Atlantique, en se concentrant sur la stratégie de la Communauté autonome basque (CAB). En mobilisant les théories de la gouvernance multiniveau (Hooghe & Marks) et de l’aménagement souple (Faludi), l’étude examine comment la CAB utilise les instruments européens tels qu’INTERREG, les Réseaux transeuropéens de transport (RTE-T) et la macro-région atlantique pour surmonter les rigidités institutionnelles et défendre ses priorités locales. En s’appuyant sur le concept d’usages de l’Europe (Jacquot & Woll), l’article montre comment la CAB manipule ces cadres européens pour articuler ambitions transnationales (macro-région) et pragmatisme territorial (corridor Atlantique). En outre, la redéfinition de l’Arc Atlantique en tant que borderscape (Rajaram & Grundy-Warr) illustre les tensions entre innovation institutionnelle et domination étatique, freinant l’intégration transnationale. En conclusion, l’étude souligne la complexité des stratégies régionales dans un cadre européen en mutation, et la nécessité d’un dialogue renforcé entre les échelles locales, nationales et transnationales pour une gouvernance cohérente de l’Arc Atlantique.
Le document est publié dans la revue Espace Politique